Wrth gludo llwythi trwm iawn, gall fod yn gyfleus iawn sicrhau'r cargo gan ddefnyddio cadwyni clymu sydd wedi'u cymeradwyo yn unol â safon EN 12195-3, yn lle clymiadau gwe sydd wedi'u cymeradwyo yn unol â safon EN 12195-2. Mae hyn er mwyn cyfyngu ar nifer y clymiadau sydd eu hangen, gan fod cadwyni clymu yn darparu grym sicrhau llawer uwch na chlymiadau gwe.
Enghraifft o glymu cadwyn yn ôl safon EN 12195-3
Fel arfer, mae'r cadwyni clymu o'r math cyswllt byr. Ar y pennau mae bachau neu gylchoedd penodol i'w gosod ar y cerbyd, neu i gysylltu'r llwyth rhag ofn clymu'n uniongyrchol.
Darperir Cadwyni Clymu gyda dyfais densiwn. Gall hon fod yn rhan sefydlog o'r gadwyn clymu neu'n ddyfais ar wahân sydd wedi'i gosod ar hyd y gadwyn clymu i'w densiwn. Mae gwahanol fathau o systemau tensiwn, fel math ratchet a math bwcl troi. Er mwyn cydymffurfio â safon EN 12195-3, mae'n angenrheidiol bod dyfeisiau sy'n gallu atal llacio yn ystod cludiant. Byddai hyn mewn gwirionedd yn peryglu effeithiolrwydd y clymu. Rhaid cyfyngu'r cliriad ôl-densiwn i 150 mm hefyd, er mwyn osgoi'r posibilrwydd o symudiadau llwyth gyda cholli tensiwn o ganlyniad oherwydd setlo neu ddirgryniadau.
Enghraifft o blât yn ôl safon EN 12195-3
Defnyddio cadwyni ar gyfer clymu'n uniongyrchol
Amser postio: 28 Ebrill 2022
