Round steel link chain making for 30+ years
English

Shanghai CO CHIGONG DIWYDIANNOL, LTD

(gwneuthurwr cadwyn cyswllt dur crwn)

Canllaw Cadwyni Lashing

Yn achos cludo llwythi trwm iawn, gall fod yn gyfleus iawn i ddiogelu'r cargo trwy lashing cadwyni a gymeradwywyd yn unol â safon EN 12195-3, yn lle amrannau gwe a gymeradwywyd yn unol â safon EN 12195-2. Mae hyn er mwyn cyfyngu ar y nifer o lashings sydd eu hangen, gan fod cadwyni amrantu yn darparu grym diogelu llawer uwch na lashings gwe.

Enghraifft o lashings cadwyn yn unol â safon EN 12195-3

Nodweddion Cadwyni

Disgrifir manylebau a pherfformiad y cadwyni cyswllt crwn y gellir eu defnyddio ar gyfer sicrhau'r cargo mewn trafnidiaeth ffordd yn safon EN 12195-3, cadwyni lashing. Fel y lashings gwe a ddefnyddir ar gyfer lashing, ni ellir defnyddio cadwyni lashing ar gyfer codi, ond dim ond ar gyfer diogelu'r cargo.

Rhaid i'r cadwyni lashing gael plât sy'n dangos y gwerth LC, hy cynhwysedd lashing y gadwyn wedi'i fynegi yn daN, fel y dangosir yn yr enghraifft yn y ffigur.

Fel arfer mae'r cadwyni lashing o'r math cyswllt byr. Ar y pennau mae bachau neu fodrwyau penodol i'w gosod ar y cerbyd, neu gysylltu'r llwyth rhag ofn y bydd lashing uniongyrchol.

Darperir dyfais tynhau ar Gadwyni Lashing. Gall hyn fod yn rhan sefydlog o'r gadwyn lashing neu ddyfais ar wahân sy'n cael ei osod ar hyd y gadwyn lashing i gael ei densiwn. Mae yna wahanol fathau o systemau tensiwn, megis math clicied a math bwcl tro. Er mwyn cydymffurfio â safon EN 12195-3, mae'n angenrheidiol bod dyfeisiau sy'n gallu atal llacio yn ystod cludiant. Byddai hyn mewn gwirionedd yn peryglu effeithiolrwydd y cau. Rhaid cyfyngu'r cliriad ôl-densiwn hefyd i 150 mm, er mwyn osgoi'r posibilrwydd o symudiadau llwyth a cholli tensiwn o ganlyniad i setlo neu ddirgryniadau.

plât cadwyn

Enghraifft o blât yn unol â safon EN 12195-3

cadwyni ar gyfer lashing

Defnyddio cadwyni ar gyfer lashing uniongyrchol

Defnyddio Cadwyni Lashing

Gellir pennu isafswm nifer a threfniant y cadwyni lashing gan ddefnyddio'r fformiwlâu sydd wedi'u cynnwys yn safon EN 12195-1, tra bod angen gwirio bod y pwyntiau fflachio cerbydau y mae'r cadwyni ynghlwm wrthynt yn cynnig digon o gryfder, fel sy'n ofynnol gan yr EN 12640 safonol.

Gwiriwch cyn eu defnyddio i sicrhau bod cadwyni lashing mewn cyflwr da ac nad ydynt wedi treulio gormod. Gyda gwisgo, mae cadwyni lashing yn tueddu i ymestyn. Mae rheol gyffredinol yn rhagnodi ystyried cadwyn sydd wedi treulio'n ormodol gyda hyd sy'n fwy na 3% o'r gwerth damcaniaethol.

Dylid cymryd gofal arbennig pan fydd y cadwyni lashing mewn cysylltiad â'r llwyth neu ag elfen o'r cerbyd, fel wal. Mae'r cadwyni lashing mewn gwirionedd yn datblygu ffrithiant uchel gyda'r elfen gyswllt. Gallai hyn, yn ogystal â difrod i'r llwyth, achosi colli tensiwn ar hyd canghennau'r gadwyn. Felly, ar wahân i arsylwi rhagofalon penodol, argymhellir defnyddio cadwyni yn unig ar gyfer lashing uniongyrchol. Yn y modd hwn mae pwynt o'r llwyth a phwynt y cerbyd yn cael eu cysylltu gan y gadwyn lashing heb rhyngosodiad elfennau eraill, fel y dangosir yn y ffigur.

Amser post: Ebrill-28-2022

Gadael Eich Neges:

Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom